奇瑞放大招!大空间高配置的中型SUV不到13万
3月20号,奇瑞捷途品牌旗下新车X90PRO正式上市,新车为中型燃油SUV,指导价区间12.79-17.29万元。新车为家庭向舒适型车款,主打大空间、舒适性及高配置,分别搭载奇瑞自研的1.6T及2.0T两款发动机,均搭载7速湿式双离合变速箱。
X90PRO是一款很典型的性价比车型,尽管其定位为中型SUV,但无论是外观设计还是空间表现上都十分出色,且全车配置丰富。从2023年底以来,捷途先后推出的多款车型都受到了消费者的高度认可,而X90PRO作为一款面向大众市场的车型,目前从产品力上看,竞争是足够强大的。
所以如果你也对这款车感兴趣,在今天这篇文章中,我们将为大家简单分析一下这款车的10个配置,看哪个配置是你所需要的。
新车尺寸为4858*1925*1780mm,轴距2850mm,共10个配置。听起来有点多,但其实这车真正的配置并没有那么多,也一点都不复杂。首先,每一个版本的车型都分为5座和7座两个版本,这两个版本除了有无第三排座椅之外是没有任何区别的。所以实际上X90PRO只有5个配置。
还是觉得有点多?在这5个配置中又可以分为两个配置不同的1.6T版本,以及3个2.0T版本。这里值得注意的是,X90PRO相同配置的7座版本是略微比5座贵一点的,大致贵了3000元左右,大家根据自己是否有7座的刚需选购即可。
在配置上,基础的主被动安全配置自然不会缺少,360度倒车影像也是全系标配,全景天窗也全系都有,8155芯片、智能车机这些也都一个不少,基本上可以说,X90PRO的整体配置水平和现在大多数16万级的插混中型SUV是一致的。
先来看两个1.6T版本车型,在您已经确定了是否选择7座之后,我们具体来看两个配置的区别。首先动力是一样的,197匹1.6T发动机,而且喝的是92号汽油,后多连杆悬挂也是标配,低配的精英版相比高配的豪华版缺失了以下配置:
没有前排侧气帘、少了2个前雷达、超声波雷达少了2个、没有电尾门、外后视镜不能电动折叠、高配上的车载220V电源低配没有、高配的前排座椅有通风功能,主驾位还有加热,低配都没有、高配有8个喇叭+车内氛围灯,低配是6个喇叭没有氛围灯、高配车内自带空气净化器,低配没有。
而高低配两个版本,相同座椅布局下价格差异9000元。从安全性上考量,高配有前排侧气帘而低配没有,尽管高配后排也没有侧气帘,但这项安全配置非常重要,因此单单为了侧气帘这项,我们就更推荐大家选择贵9000元的高配版。
再来看3个2.0T版本,这三个版本其实是X90PRO的主力出货版本,其最低价仅13.79万,2.0T版本发动机马力254匹,390牛·米扭矩,也是喝92号汽油,2.0T版本全系20寸轮圈,而且2.0T版本是全系都有前排侧气帘的。
具体到配置上,2.0T版本的中配相比低配(5座版13.79万)贵了不到1万,但多了全功能L2辅助驾驶系统,前排的手机无线充电功能、副驾座椅电调、前排座椅多了加热通风、音响系统还升级为8喇叭索尼音响。
综合来看,中配明显比低配更具有选购价值。而至于高配,虽然配置直接拉满,但15.99万的起步价已经逼近一些中大型SUV的起售价了。因此我们仍然建议,在2.0T的三个版本中选择中配最好。
其实X90PRO的最直接对手并非燃油车,而是一台增程式插混车零跑C10。这两台车都是中型SUV,都有着近似的身材和空间,尽管大家可能会觉得,那增程式和纯燃油车对比好像不太合适,但实际上对于这个价位的消费者来说,这两台车是真正的对比对象。
增程式尽管有着新能源车的购置税优势,但增程式这种技术在实际使用中的平均油耗其实并不低,再加上X90PRO的发动机本身就是奇瑞研发的新一代燃油机,省油是它很大的卖点,因此这两台车的实际使用油耗,真的不好说谁比谁强。
因此落实到实务操作上,C10相比X90PRO的最大优势在于购置税减免,但X90PRO的配置和做工用料质感等都有优势。
其实像X90PRO这种12万级中型燃油SUV,在如今的国内市场还是很吃香的。新能源车并非可以轻易触达每一个地方,仍然存在很多地方,很多自然条件是有燃油车的刚需的。因此类似于X90PRO这种车其实非常实在,我们也认为这样的车,必然可以在市场上持续热销。
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