长城推高山DHT-PHEV，插电混合动力，挑战腾势D9？

作为主攻SUV的长城，连轿车都“看不上眼”，却打起了MPV的主意。长城旗下高端品牌魏牌首款MPV车型——高山DHT-PHEV宣布正式上市，共推出3款车型，售价区间在33.58-40.58万元。新车定位于中大型MPV，搭载一套插电混动系统。单从售价来看，高山DHT-PHEV的起售价和腾势D9分毫不差，都是33.58万元，其实这也很明显了，就是要和腾势D9来一波正面竞争了。那么，这两款车孰优孰劣？别着急，让我们先来了解下高山DHT-PHEV这款新车。

自从一体式格栅在埃尔法身上火了之后，这种设计风格似乎成为MPV的主流设计趋势。高山DHT-PHEV也采用了一体式设计风格，同时还将中网设计为直瀑造型，这样能使前脸看起来更厚重一些。大灯组则是采用了传统的对置布局，造型比较常规，光源中规中矩，不能说毫无辨识效果，但也没有太多亮点。

车身方面与传统MPV差距不大，平直的直线让车身看起来比较整洁，只是倾斜的腰线增加了车身的视觉效果。

相比前大灯，高山DHT-PHEV的尾灯具备不错的辨识效果，贯穿灯带增加了车身的视觉宽度，两边各有三条纵向灯带开启后科技感比较突出。

再来看一下尺寸数据，高山DHT-PHEV共分为两种尺寸，尊贵版和旗舰版的尺寸为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm；行政版的尺寸为5405/1960/1890mm，轴距为3275mm。尊贵版和旗舰版的尺寸在中大型MPV中属于比较主流的水平，但行政版的数据就比较突出了，其长度和轴距相比腾势D9分别增加了155mm和165mm。

再来看一下车内部分，长城对车内的操作便利性一直有着比较高的要求，所以部分车型在中控区都配备了实体按键，高山DHT-PHEV也不例外，空调出风口下方的按键区向下凸出。屏幕则是采用了连体式设计，屏幕尺寸为27英寸。此外，新车还配备了15英寸抬头显示，同时还提供了流媒体后视镜。当然，作为主流配置之一的手机无线充电功能也出现在了新车之中。

座椅方面，尊贵版和旗舰版车型为7座布局，而行政版则为6座，其第三排座椅为独立式，并带有腿托。值得一提的是，行政版车型全车座椅均支持电动调节、加热、通风功能，前两排座椅还支持座椅按摩功能。另外，该版本车型还配备有星空顶，其中包括830个星点、680个满天星，并内置5颗动态“流星”光源。

动力方面，尊贵版和旗舰版车型搭载一台1.5T发动机与P4电机组成插电混动系统，该系统的综合功率为358kW，综合扭矩为762N·m，其百公里加速时间为5.7s。电池类型为三元锂，容量是37.96kW，WLTC工况纯电续航里程为140km。

总结:

综合来看，高山DHT-PHEV的表现还是可圈可点，其竞争力不输腾势D9、岚图梦想家等竞品。那么，初入MPV市场的长城，在销量这方面能不能硬杠这几款MPV“老人”呢？欢迎大家一评论区中谈一下自己的看法。